El Rallye Monte-Carlo Historique va fer un salt important el 2026: les seves 18 especials de regularitat —10 de diferents, algunes repetides— es van disputar per primera vegada en carreteres tancades al trànsit, mantenint la regularitat però amb un plantejament més esportiu. Els equips van sortir de sis ciutats europees abans de convergir a Valence i afrontar les etapes fins a l’arribada a Mònaco.

L’edició va reunir 253 equips de 28 països i va ampliar l’admissió a models que haguessin participat al Rallye Monte-Carlo fins al gener de 1986. Dues categories de velocitat mitjana, cadascuna amb classificació pròpia, van completar el format.

És una prova on pilotatge, navegació i precisió van junts. El Blunik II PLUS amb REGO APP & GPS permet afrontar la regularitat a velocitats altes i facilita la gestió de distàncies i referències.

Per a l’edició 2027

Aquest cop seran tres velocitats de regularitat que marcaran la competició. La preparació serà clau, tant per als equips de mitjana baixa que optin per quadrar metres amb precisió, com per als que treballin amb reposicionament GPS i PaceNotes.

Conèixer les especials també forma part de la preparació. Blunik ofereix un servei professional de reconeixements, recorrent cada tram diverses vegades per preparar vídeos amb distàncies i PaceNotes, RoadGuide amb referències comprovades i dades GPS. Durant el rally també es pot disposar d’un ouvreur per informar de neu, gel, humitat i altres canvis que poden condicionar el tram.

El Monte-Carlo Historique és un d’aquells ral·lis que val la pena viure des de dins. Si teniu un cotxe elegible i us agrada la regularitat, poseu el Monte-Carlo 2027 al calendari i prepareu-vos per ser a la sortida: pocs ral·lis combinen trams amb neu, trams de nit, varis dies de competició i una arribada com la de Mònaco.