El Rallye Monte-Carlo Historique dio un salto importante en 2026: sus 18 especiales de regularidad —10 diferentes, algunas repetidas— se disputaron por primera vez en carreteras cerradas al tráfico, manteniendo la regularidad pero con un planteamiento más deportivo. Los equipos salieron de seis ciudades europeas antes de converger en Valence y afrontar las etapas hasta la llegada a Mónaco.

La edición reunió 253 equipos de 28 países y amplió la admisión a modelos que hubieran participado en el Rallye Monte-Carlo hasta enero de 1986. Dos categorías de velocidad media, cada una con clasificación propia, completaron el formato.

Es una prueba en la que pilotaje, navegación y precisión van de la mano. El Blunik II PLUS con REGO APP & GPS permite afrontar la regularidad a velocidades altas y facilita la gestión de distancias y referencias.

Para la edición 2027

Esta vez serán tres velocidades de regularidad las que marcarán la competición. La preparación será clave, tanto para los equipos de media baja que opten por cuadrar metros con precisión, como para los que trabajen con reposicionamiento GPS y PaceNotes.

Conocer las especiales también forma parte de la preparación. Blunik ofrece un servicio profesional de reconocimientos, recorriendo cada tramo varias veces para preparar vídeos con distancias y PaceNotes, RoadGuide con referencias comprobadas y datos GPS. Durante el rally también se puede disponer de un ouvreur para informar de nieve, hielo, humedad y otros cambios que pueden condicionar el tramo.

El Monte-Carlo Historique es uno de esos rallies que merece la pena vivir desde dentro. Si tenéis un coche elegible y os gusta la regularidad, poned el Monte-Carlo 2027 en el calendario y preparaos para estar en la salida: pocos rallies combinan tramos con nieve, tramos de noche, varios días de competición y una llegada como la de Mónaco.