Trucs

Per què és tan important verificar les sondes? Les sondes són els sensors que capten la informació de moviment de les rodes i la transformen en dades de distància i velocitat.Per tant, el bon funcionament de les ...

Per què reajustar la calibració? Si ets dels copilots que busca la màxima precisió, segur que t’has preguntat si cal reajustar la calibració del Blunik durant un ral·li. Aquesta és una eina ...

A Blunik, fa anys que donem servei als apassionats del món del ral·li, oferint material especialitzat per a pilots i copilots, cronometrant amb precisió les proves més exigents. I avui, volem compartir alguna cosa ...

Sempre diem que un equip de ral·li de regularitat el formen 3 membres: el pilot, el copilot i el cotxe. En aquest post us expliquem com construir algunes de les habilitats de la part humana de l’equip, per tal que tu i el teu ...

Blunik Raid utilitza tecnologia GPS, Blunik Trip, Blunik II no i el Blunik II PLUS està obert a aclopar-li un complement GPS. L'aparell Blunik-Raid és un aparell per a ral·lis de terrenys extrems, concebut per medir ...

Si estàs utilitzant la funció Offset del Blunik, cal que et plantegis bé com programar les distàncies dels canvis de mitja. T’expliquem com fer-ho en el següent post.

L'Sport Calculator és un accessori avançat per a copilots experts que volen més precisió. És una bona ajuda per aconseguir liderar rallys a on poques dècimes et poden posar o treure del podi.

Blunik Trip es a partir d’avui un odòmetre de precisió que no admet programació de regularitat, i és apte per a ral·lis amb esperit de copilotatge i navegació.

No creguis tot el que sentis, encara que sigui dins d’un reglament de ral·li de regularitat. En aquest post t'expliquem perquè és falsa la precisió amb GPS.

Per proves de regularitat en carretera tancada sovint es poden fer reconeixements de trams. Fer un bon reconeixement i prendre bones notes pot marcar la diferència amb el vostres contrincants. Us expliquem alguns trucs

No és el mateix fer regularitat en carretera tancada que en carretera oberta, alhora no és el mateix fer molts ral·lis a l’any que fer-ne un amb tots els preparatius. T’ho expliquem i així podràs triar millor.

El Rally d'Hivern de RallyClassics proposa una prova de regularitat de copiar trams especial. Amb el Blunik II PLUS tens tot el necessari per poder-la superar i guanyar els teus contrincants. Tot seguit t'ho expliquem.

Aquest any 2021 el Rally Montecarlo Hisotirque no definexi el punt de sortida exacte dels trams. Fàcil a resoldre, si tens un bon road-book i fas servir la funció offset del teu Blunik.

Molts de vosaltres ens heu preguntat sobre les diferencies que hi ha entre un Blunik II i un Blunik Trip i quina utilitat té cada un. Hem preparat aquest post perque sortiu de dubtes.

Blunik ens dóna la possibilitat de calcar els trams. Una prova de regularitat que es fa Espanya i Catalunya. En aquest post us mostrem com podeu fer-ho.

En aquest post us expliquem com pot afectar posar més o menys controls secrets en un tram de regularitat i et aclarim que la llegenda urbana de "Més és millor" no és, per a res, de fiar.

A vegades les nostres puntuacions d'un ral·li de regularitat no són el que esperàvem, i se'ns sorgeix següent: Qui ha fet un mal cronometratge, nosaltres o l'organització?

T'expliquem algunes coses que et poden ajudar.

Punt 1: Quantes referències posar?

Punt 2: On posar les sondes?

Punt 3: Quina sonda instal·lar?

Les sondes no et faran guanyador, però una mala instal·lació de sondes és un fiasco assegurat.

Aparell ideal per a rallys a on es prohibeix l'ús de dispositius amb taules internes, càlculs de velocitat mitjana, ordinadors, GPS o smartphones.

No saps què aporta el Blunik II Plus a la regularitat? Doncs segueix llegint i sortiràs de dubtes!

Mai t'has preguntat com funciona realment el Blunik II en regularitat i per què serveixen tots els seus accesoris? Doncs segueix llegint i t'ho expliquem.

Els aparells Blunik tenen funcions molt útils i funcions específiques pel Rally Monte-Carlo Historique, aprofita-les!