Dans cet article, nous expliquerons quels sont les trois modes de fonctionnement de Blunik II, quelles sont ses fonctionnalités et comment nous pouvons changer d’un système à l’autre.
Dans ce post, nous voulons vous expliquer les fonctions de base du Blunik si vous prévoyez de participer aux prochaines éditions du rallye Genève-Cannes dans la catégorie de régularité de précision.
Blunik est un appareil précis et très fiable en distance de lecture si nous montons les sondes sur les roues "no tractores".
Dans le cas des véhicules 4x4, nous perdrons une partie de cette précision et de cette fiabilité lorsque la traction jouera un mauvais passé. Accepter cela est une étape, mais agissez intelligemment dans une autre.
Les spéciales (zone de régularité) PRS au Rallye du Portugal Historico sont des épreuves de régularité et de vitesse où la spéciale est divisée en trois segments. Les trois parties de la route seront différentes mais vous devez faire le même temps pour chaque segment.
Blunik a des fonctions pour les sections PRS.
1) Changer la moyene avec un référence externe
2) Des touches CALCULATE et MODE
3) Comment faire le départ à les secteurs LEARN/COPY
Installer deux sondes semble une meilleur option. Ce n'est pas seulement une question de quantité, c'est aussi les options et les opportunités qu'ils peuvent vous offrir en situation de rallye. Savoir tirer parti de tous les avantages peut être essentiel. Ici, nous vous disons plus en détail.
Un rallye de régularité est un rallye automobile où l'objectif est de s'approcher le plus possible d'un temps idéal pour effectuer un trajet défini de celui mis en place par les organisateurs. Plus la ...
En sistema LEARN / COPY no actua START KEY en funcion SYNCRO
Se recomienda no efectura la salida con tiempo programado (SELECT)
y salir directamente con START ( Taining )
