Andorra la Vella, 26 de març de 2014

Arribar, veure i vèncer, aquesta frase històrica és la que va definir l’actuació de l’equip FEDA-ZERO-e a la seva primera participació a l’EcoRallyRACC. Amb Álex Bercianos al volant del Citroën C-Zero de Forces Elèctriques d’Andorra, vehicle absolutament respectuós amb el medi ambient (emissió 0), de 67 CV i 100 km d’autonomia, l’equip va dominar de principi a fi la categoria reservada als automòbils elèctrics.

Després de tan bon debut, l’equip torna a la càrrega en una participació que els fa tornar a una nova edició d’aquesta cita “verda”, que tindrà lloc el proper dia 29 de març. Àlex Bercianos, a qui acompanyarà en el seient de la dreta Susana Berengena, estarà de nou al volant. També en el si d’aquest equip hi haurà un segon cotxe, en aquest cas un Ford Focus 1.0 EcoBoost, confiat a Íngrid Rossell-Ester Roqueta. La també pilot andorrana va acabar el 2013 cinquena absoluta en l’apartat de regularitat.

L’EcoRallyRACC és una prova ecològica la base de la qual no és la velocitat, sinó la regularitat i el consum, en estar obert únicament a vehicles considerats sostenibles, és a dir, respectuosos amb el medi ambient per les seves baixes emissions o la seva alimentació mitjançant energies alternatives.

Després de la potent aliança de l’Automòbil Club d’Andorra (ACA) i Forces Elèctriques d’Andorra (FEDA) de fa un any, el 2014 l’equip FEDA-ZERO-e prossegueix amb l’aliança que va permetre un fet pioner: La participació en una prova d’aquestes característiques –i a més fora del principat– del primer cotxe elèctric matriculat al país. Àlex Bercianos i Esther Carreras no només guanyaven l’apartat ElectroSeries (cotxes elèctrics), sinó que en finalitzar la seva actuació en el Circuit de Barcelona-Catalunya lideraven la prova en la provisional absoluta en regularitat, per davant de 43 vehicles més. Per motius lògics d’autonomia, aquests cotxes elèctrics van concloure la seva actuació allà.

Aquest èxit sense precedents és el que ha animat a ambdues entitats a tornar a l’EcoRallyRACC, amb la intenció d’ampliar la seva experiència i si pot ser de continuar obtenint bons resultats, entre ells els del binomi femení que per experiència i possibilitats aspira a un lloc entre els millors, tant en l’apartat de regularitat com en el de consum, per a això utilitzaran un Ford Focus cedit per Ford Espanya, amb motorització 1.0 EcoBoost, reconegut unànimement com un dels propulsors més frugals. En aquesta ocasió, Ester Roqueta serà la copilot d’Ingrid Rossell.

Tant l’Automòbil Club d’Andorra com Forces Elèctriques d’Andorra (propietària del Citroën C-Zero), destaquen pel seu compromís amb la preservació de l’entorn, un aspecte que la primera institució contempla a les proves esportives que organitza, i que la segona empeny amb el seu reconegut compromís amb el futur de la mobilitat de les persones i la seva eficiència, fomentant l’ús dels nous vehicles de tecnologies dissenyades per estalviar energia, protegir al medi ambient i conscienciar als conductors per canviar els seus hàbits de conducció, una filosofia que encaixa perfectament amb la de l’EcoRallyRACC.

En aquesta edició, el recorregut per als cotxes elèctrics serà diferent al que realitzin la resta d’inscrits en les cinc categories restants (consultar www.raccmotorsport.es). Tots sortiran des de l’Arc de Triomf de Barcelona, on hi haurà el podi de sortida i arribada (10.30 i 18.00 hores, respectivament). Els elèctrics competiran per carreteres del Barcelonès i Vallès, mentre que per a la resta el seu recorregut passarà per aquestes comarques a més de la del Bages. Al final del ral·li, els elèctrics hauran fet 80 quilòmetres i acabaran actuació en el Circuit de Barcelona-Catalunya, amb el corresponent lliurament de premis. La resta de participants faran una primera etapa de 115 km, es reagruparan en el circuit pel avituallament i la corresponent assistència, i seguiran a les 15 hores recorrent 105 km més que els portaran de nou a l’Arc de Triomf, on conclourà la cita.

Dades bàsiques del 4 EcoRallyRACC

Dissabte, 29 de març de 2014
-10.30h, sortida des de Barcelona (Arc de Triomf)
115 km, tres trams de regularitat. 80 per als elèctrics
-13h, arribada al Circuit de Barcelona-Catalunya. Repartiment de premis de la categoria ElectroSeries
-15.30h, sortida segona etapa des del Circuit de Barcelona-Catalunya
105 km, tres trams de regularitat
-18h, arribada a Barcelona (Arc de Triomf) i repartiment de premis

Més informació a www.aca.ad, www.feda.ad i www.jas.es

Fotografies de la passada edició: Jordi Vila-RACC