El equipo de 4x4 del Centro Técnico de Barcelona se hizo con las cuatro primeras posiciones de la
clasificación general de navegación, y copó el pódium de consumo en su categoría
El Ecodesafío Marruecos es una carrera de navegación y consumo organizada por Lucas Cruz (copiloto de Carlos
Sainz en el Rallye Dakar) y Nacho Salvador (Campeón del mundo de Bajas en 2005). La competición se
desarrolla durante 5 días en un marco incomparable, recorriendo antiguas etapas del Dakar africano o las
emblemáticas dunas de Erg Chebbi.
El Nissan EcoTeam participaba con tres Nissan Navara y un Nissan Pathfinder, con diferentes modificaciones
destinadas a maximizar la eficiencia de los vehículos y optimizar el consumo de combustible.
Gran resultado y gran labor solidaria
El equipo del Nissan Technical Centre Europe afrontó la competición con la convicción de no cometer errores en
el apartado de navegación, y siendo conscientes de que en una competición tan larga mantener la concentración
es la clave del éxito.
Primera Etapa. ErRachidiaErfoud
La primera etapa consistió en realizar 94 km siguiendo un libro de ruta clásico, que alterna los símbolos
convencionales (con dibujos en los cruces) con los primeros fuera de pista. El equipo Nissan realizó un buen
papel viéndose sólo superados por dos rivales.
Segunda etapa. ErfoudOuzina
En la segunda etapa se trataba de localizar una serie de puntos GPS, situados en orden para llegar al destino,
las dunas de Ouzina. Esta fue una etapa donde la estrategia jugó un papel fundamental, ya que salirse de las
pistas para intentar recortar metros podía llevar a un callejón sin salida en muchos en casos, obligando a
retroceder y recorrer más distancia. Este segundo día, el equipo pudo aprovechar al máximo las excelentes
cualidades 4x4 del Navara, recortando metros hasta copar los tres primeros puestos al final del día.
Tercera etapa. OuzinaMerzouga
La tercera jornada de competición comenzó a marcar diferencias en la clasificación, ya que la navegación se
volvía muy complicada en algunas zonas, con muchas pistas paralelas que podía inducir al error. El equipo
Nissan mantendría el liderato en esta etapa, aunque la pareja formada por Carmen García y Jorge Gómez
cometería un error que les hizo caer varios puestos en la tabla, obligándoles a remontar en las dos últimas
jornadas.
Cuarta etapa. MerzougaMerzouga
El cuarto día consistía en realizar un bucle con salida y destino en la ciudad de Merzouga, al pie de las dunas de
ErgChebbi.
Esta sería la etapa más dura de la competición, ya que la navegación se realizaba exclusivamente
con rumbos de brújula y recorriendo zonas con muy pocas referencias visuales. César Fernández y David
Echevarría, con un Navara, conseguían marcar distancias con el resto de rivales, lo que les permitiría afrontar la
última etapa con muchas opciones de victoria.
Quinta etapa. MerzougaMerzouga
La última etapa del Ecodesafío 2014 consistió en recorrer más de 100 kilómetros siguiendo únicamente un mapa
dibujado a mano alzada, con lo que la intuición jugaría un papel clave. El equipo Nissan afrontaba esta última
jornadas.
Cuarta etapa. MerzougaMerzouga
El cuarto día consistía en realizar un bucle con salida y destino en la ciudad de Merzouga, al pie de las dunas de
ErgChebbi.
Esta sería la etapa más dura de la competición, ya que la navegación se realizaba exclusivamente
con rumbos de brújula y recorriendo zonas con muy pocas referencias visuales. César Fernández y David
Echevarría, con un Navara, conseguían marcar distancias con el resto de rivales, lo que les permitiría afrontar la
última etapa con muchas opciones de victoria.
Quinta etapa. MerzougaMerzouga
La última etapa del Ecodesafío 2014 consistió en recorrer más de 100 kilómetros siguiendo únicamente un mapa
dibujado a mano alzada, con lo que la intuición jugaría un papel clave. El equipo Nissan afrontaba esta última
etapa con seguridad y con decisión para llevarse a casa el primer cajón del pódium.
Finalmente, y aunque se sufrió mucho en la última parte de la etapa, la pareja formada por César Fernández y
David Echevarría terminó en primera posición, segundos fueron José Luis Fernández y Juan Villegas, cerraron el
pódium Rafael Martinez y Francesc Moreno y en cuarto lugar, Carmen García y Jorge Gómez.
NTCE Solidaridad con África
Aprovechando el desplazamiento del equipo al país africano, en el centro técnico de Nissan en Barcelona se
promovió una campaña solidaria, donde todos los trabajadores tuvieron la oportunidad de colaborar donando
ropa, calzado, juguetes y material escolar que se repartió en diversas escuelas y poblados nómadas de
Marruecos.
El programa del Performance Innovation de Nissan se basa en la mejora de los productos de la compañía.
Nissan EcoTeam nace de la idea de mejorar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos de producción,
aplicando los conocimientos adquiridos en el marco de la competición y las nuevas tecnologías para la reducción
de emisiones.
El equipo Nissan Eco Team es un grupo formado por más de 30 empleados de Nissan y empresas colaboradoras
provenientes de diferentes áreas y funciones que de forma voluntaria dedican sus horas, tras la jornada laboral,
a preparar los vehículos y las carreras.
Los pilotos son los propios integrantes del equipo, que entrenan las técnicas de conducción eficiente antes de
cada carrera.
Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce los
vehículos todoterreno Pathfinder y Navara; la furgoneta NV200; y camiones ligeros NT400 Cabstar y NT500. Este
año ha empezado a producir la versión eléctrica de la NV200 desde España para todo el mercado global y el
nuevo turismo Nissan Pulsar para el mercado europeo. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para
motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede
de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en
España y en 2013 se produjeron 131.900 vehículos.
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