Funció autosortides sincronitzades

Cada ral·li té el seu propi reglament, i també les seves peculiaritats que fan que cadascun d’ells sigui diferent, divertit i competitiu. El ral·li Costa Brava Històric es caracteritza per tenir un llarg recorregut cronometrat, amb més de 30 trams, els quals es fan amb el sistema d’autosortides.

El Blunik et permet programar tots els canvis de velocitat mitjana. Amb això aconseguiràs tenir els trams programats des de l’inici d’etapa, amb tots els canvis de mitja i també la mitja calculada del tram d’enllaç fins el tram següent. Podràs doncs destinar més temps i concentració a la navegació.

A més si et fixes en la velocitat mitjana calculada pel Blunik en tram d’enllaç podràs veure si pots fer un petit recés o pel contrari cal que siguis precís en la navegació perquè no hi ha ni un minut per perdre.

Una altra avantatge que pots ben aprofitar en aquest deliciós ral·li és utilitzar la funció de sortida sincronitzada.

En alguna ocasió pots haver tingut un contratemps en un tram, i el següent enllaça només és de 2 Km (el RCBH ja ho té això) per tant faràs la sortida en una altra posició (això no t’ho treu ningú) però no pas amb retard. Amb el sistema de sortida sincronitzada has de polsar start en el punt 0Km del tram, i de forma automàtica el blunik prendrà com a hora de sortida minut:00 o minut:30 (esborrant la hora programada.

Amb això hauràs aconseguit ser més precís en prendre una sortida fora de lloc, i en moments de tensió. Molts copilots utilitzen aquesta prestació independentment de si van tard o van a l’hora.

Disposar d’un Blunik en ral·lis exigents i competitius com el Ral·li Costa Brava Històric et farà gaudir de la regularitat i a millorar dècima a dècima.