inscripció, oberta a partir del 26 de maig

El 43è Ral·li d’Andorra històric (des de 1970) tindrà lloc els dies 13 i 14 de setembre, de nou amb Ordino com a centre neuràlgic de la prova però fent viure la prova a una bona part de les parròquies del principat. Tot això en exclusiva per a Turismes clàssics, dividits en 3 categories que contemplen vehicles fabricats entre 1970 i 1985. També estan admeses unitats WRC, GT i vehicles de competició d’interès històric (per exemple antics grups B, A o N), construïts entre 1986 i 1987 prèviament acceptats per l’organitzador, sobre la base de que siguin vehicles de competició singulars, de la marca BMW o amb palmarès destacable, sigui de l’equip o del vehicle.

L’Automòbil Club d’Andorra, organitzador de tan cèlebre prova, no vol desvelar detalls concrets del recorregut fins a l’últim moment, amb la finalitat de mantenir la incògnita sobre les novetats del mateix fins a l’últim moment, a través de les quals es potenciarà l’expectació entre aficionats i participants. A més de les dates de celebració de la prova  un cap de setmana de turisme important per al país se sap que la prova es dividirà en dues jornades.

La del dissabte 13 se celebrarà amb llum diürna però també de nit, ja que donarà inici a les 17h des del podi instal·lat al Museu Postal d’Ordino i es tancarà en aquest mateix escenari a partir de les 00.00h de l’endemà. En aquestes poc més de sis hores, els equips hauran realitzat 8 trams de regularitat, 2 d’ells nous i inèdits.

La segona jornada, diumenge 14, començarà a Ordino a les 9h amb final en aquesta parròquia a les 14.00h després de la disputa de 4 especials més. En total, 12 trams de regularitat i uns 110 km, dels quals 8 seran diferents, alguns d’ells nous després de molts anys sense disputar-se i 2 d’ells, com s’ha dit, inèdits.

El rutòmetre que es facilitarà a tots els participants el dia abans incorporarà, com a l’anterior edició, les “notes de pas” dels trams elaborades pel pilot local Ferran Font, gran coneixedor de les carreteres andorranes. Aquestes notes sempre seran preses per la traçada, una característica pionera incorporada ja a la cita de 2012 i que agrada molt als pilots.

Cadascun d’ells podrà triar entre quatre mitjanes a tenor de la cilindrada del seu automòbil. Aquestes quatre mitjanes estipulades tenen les mateixes denominacions de la passada edició: Original, Sport, Súper-Sport i Maxi, sobre la base d’una mitjana que va dels 50 als 70 km/h.

Un dels grans aliats de la cita que organitza l’ACA és Ordino, població que és la base de la prova i que es bolca a la mateixa des de fa anys. Per quart any consecutiu, a més, la prova gaudeix del patrocini de BMW, de la mà de Pyrénées Motors, concessionari oficial BMW i MINI; l’organitzador compta també amb la col·laboració de Blunik per al cronometratge.

Més informació: www.ralliandorra.com • www.aca.ad • www.jas.es